ЭФФЕКТИВНОСТЬ СТРУННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
1. Струнный транспорт Юницкого (СТЮ)
Дешевле в несколько раз аналогов — монорельсовых транспортных систем, поездов на магнитной подушке, высокоскоростных железных дорог — при более высокой топливной (энергетической) эффективности и экологичности без снижения безопасности и комфортности перевозок. По сравнению с аналогами имеет существенно более низкие эксплуатационные издержки и себестоимость пассажирских и грузовых перевозок. Например, при обеспечения расчётной скорости движения 350 км/час и объёме перевозок до 100 тыс. пасс./сутки, трасса СТЮ «Санкт-Петербург — Москва» будет на 700—800 миллиардов рублей дешевле аналогичной высокоскоростной железной дороги в эстакадном исполнении, при существенном снижении себестоимости перевозок — до 300—350 руб./пасс. Рельсо-струнная путевая структура СТЮ легко совмещается с высоковольтными кабельными линиями электропередач и оптоволоконными линиями связи, а опоры — с ветряными и солнечными электростанциями, а также с узлами сотовой и радиорелейной связи.
2. Струнные мосты (автодорожные, железнодорожные, пешеходные)
При выполнении несущей конструкции традиционных мостов по струнным технологиям их стоимость снижается в 2—3 раза при увеличении долговечности и улучшении эксплуатационных характеристик, в частности, асфальтобетонное покрытие автодорожных мостов будет устроено без температурных швов. Например, предлагаемый для города Твери традиционный автодорожный мост через р. Волгу будет стоить более 20 миллиардов рублей, в то время как аналогичный струнный мост с двумя ресторанами на пилонах и высотной трассой СТЮ между этими ресторанами будет стоить менее 10 миллиардов рублей.
3. Струнные взлётно-посадочные полосы (ВПП) аэропортов
Выполнение железобетонных ВПП по струнным технологиям повышает их несущую способность при снижении толщины железобетона и, соответственно, его стоимости. Повышается ровность и долговечность покрытия, так как отпадает необходимость в устройстве температурных швов, а также безопасность взлёта и посадки самолётов. Снижаются требования к несущей способности подстилающих грунтов. Экономия на одной современной ВПП превысит 1 миллиард рублей.
4. Струнные высотные здания
Строительство небоскрёбов по струнным технологиям позволит снизить их стоимость на 20—30 % и на 15—25% ускорить их возведение. При этом увеличивается устойчивость зданий к землетрясениям и террористическим актам. Повышенная прочность несущего каркаса таких зданий позволит устраивать на верхних этажах пассажирские станции СТЮ, создавая из этих зданий линейные города. Линейные города, протяжённостью в десятки километров каждый, могут быть объединены в мегаполисы нового типа, экологически чистые и безопасные, с доступным и комфортным жильём, без пробок на дорогах. Эти города будут только пешеходными, так как будут оснащены собственным воздушным метро, более скоростным и в десятки раз более дешёвым, чем традиционное подземное метро.
5. Другие струнные технологии:
- струнные ограждения, например, аэропортов (надёжные, прочные и более дешёвые, чем традиционные ограждения);
- струнное вакуумное стекло(по теплоизоляционным свойствам эквивалентно, например, кирпичной стене толщиной 1,5 м) и др.