Введение
1. Что представляет собой СТЮ?
2. Что такое рельс-струна?
3. Аналоги рельса-струны в строительных конструкциях?
4. В чём тогда принципиальное отличие рельса-струны?
5. Поперечные размеры и масса рельса-струны?
6. Рельс-струна легче железнодорожного рельса?
7. Для изготовления рельса-струны понадобятся уникальные материалы?
8. Линейная схема трассы?
9. Каковы усилия натяжения струн?
10. Максимально возможный пролёт?
11. Насколько жёсткой будет путевая структура?
12. А как же температурные деформации?
13. Температурные изменения натяжения струны приведут к искривлению пути. Это не опасно?
14. Подвижной состав будет сильно изменять натяжение струны?
15. Как точно будет выдерживаться колея?
16. Если рельсы «разъедутся», не провалится ли рельсовый автомобиль вниз?
17. В конструкциях, как правило, используют витые канаты. Почему струну в СТЮ целесообразнее набирать из прямых проволок?
18. Какова вероятность обрыва струны?
19. А если будет оборван путь целиком?
20. Чем обусловлена высокая ровность рельсо-струнного пути?
21. А как же износ рельса?
22. Известно, что при высоких механических напряжениях материал релаксирует. Это не опасно?
23. Как часто установлены опоры?
24. На трассе будут повороты?
25. Опоры испытывают большие нагрузки?
26. Высота опор?
27. На опоры уйдёт много материала?
28. Опоры не будут качаться? Это может отразиться на ровности пути и безопасности движения?
29. А если опора будет разрушена, скажем, в результате террористической акции?
30. А если взорвут анкерную опору?
31. В юнибусе в будущем не будет водителя. Это не опасно?
32. Насколько вероятны столкновения юнибусов на линии?
33. Какова динамическая жёсткость пути?
34. Когда юнибус будет двигаться по струне, он не будет прыгать, как на волнах?
35. Насколько рельсовый автомобиль СТЮ экономичнее легкового автомобиля?
36. Обороты колеса юнибуса?
37. Каким может быть привод юнибуса?
38. Будет ли сильным стук колёс при движении, ведь они стальные?
39. Не будет ли удара колеса при переезде через опору?
40. А боковой ветер не сдует юнибус?
41. Не взлетит ли рельсовый автомобиль при высоких скоростях движения?
42. Если рельсовый автомобиль так сломался, что не сможет двигаться дальше?
43. Почему юнибусы такие маленькие?
44. Легковой автомобиль, как известно, комфортностью не отличается. А юнибус СТЮ?
45. Гололёд не опасен?
46. Максимальная скорость движения, чем она ограничена и требуемая мощность двигателя?
47. Не каждый решится поехать по рельсам-струнам на высоте 5—10 м?
48. А если прекратится подача электрического тока?
49. А если трасса вообще перестала функционировать и помощи не от кого ждать (война, землетрясение и т.п.)?
50. Какой максимальный угол подъёма в гору?
51. Как будут устроены вокзалы и станции?
52. Как будет осуществляться посадка и высадка пассажиров, например, на кольцевом вокзале?
53. Как будут выполнены грузовые терминалы?
54. Какова максимальная пропускная способность трассы СТЮ?
55. У СТЮ пропускная способность выше, чем у нефтепровода?
56. Какие грузы можно будет перевозить по СТЮ?
57. Не опадут ли листья с деревьев, когда юнибус будет мчаться над лесом?
58. Есть ли погодные или другие ограничения на движение по трассе?
59. Насколько интенсивным будет движение по скоростной трассе?
60. На трассе будут съезды и стрелочные переводы?
61. Как сойти с трассы, если её высота, скажем, будет 10 м?
62. Не устанет ли пассажир от мелькания за окном элементов конструкции, деревьев?
63. Не будет ли проблем в электрифицированных трассах в токосъёме «рельс — колесо» при высоких скоростях движения?
64. Известно, что сильный ветер, особенно порывистый, разрушает линии электропередач. А СТЮ выстоит?
65. Где ещё может использоваться СТЮ?
66. Трассы СТЮ смогут пройти по морю?
67. Технология строительства СТЮ будет сложной?
68. Стоимость СТЮ в сравнении с другими транспортными системами?
70. Стоимость транспортировки грузов?
71. Стоимость километра трассы СТЮ?
72. Какова структура затрат при строительстве трассы?
73. Какова структура цены пассажирского билета?
74. Структура стоимости высокоскоростных грузоперевозок при рентабельности 100%?
75. Стоимость топлива (электрической энергии) во многом будет определять стоимость перевозок?
76. Транспортировка нефти по СТЮ будет дешевле, чем по нефтепроводу?
77. Какая стоимость строительных материалов и конструкций закладывалась при определении стоимости рельсо-струнных трасс?
78. Какова будет стоимость электромобиля для СТЮ?
79. Какая стоимость подвижного состава принята в расчётах и насколько это влияет на себестоимость проезда?
80. Можно ли будет взять в путешествие личный автомобиль и сколько это будет стоить?
81. Как быстро окупится трасса СТЮ и насколько велики финансовые риски?
82. Какую нишу в экономике — отдельной страны и мира в целом — открывает СТЮ?
83. Экономическая эффективность широкомасштабного использования СТЮ?
84. Насколько зависит стоимость трасс от рельефа местности и её характеристик?
85. Что даст с позиций планетарной экологии масштабное использование СТЮ?
86. Выбросы вредных веществ в атмосферу в сравнении с другими видами транспорта?
87. Электрическая энергия безвредна в момент потребления на СТЮ, но ведь при её выработке на электростанции происходит загрязнение окружающей среды?
88. В отдельных случаях в юнибусе используется дизель. Насколько это экологически опасно?
89. Сколько земли отнимет у землепользователя СТЮ в сравнении с другими транспортными системами?
90. Какой урон природе будет нанесён в процессе строительства СТЮ? А другими транспортными системами?
91. Будут ли сильными вибрация почвы и шум при проезде рельсового автомобиля по СТЮ?
92. Каковы иные (нетрадиционные) вредные воздействия СТЮ, например, электромагнитные излучения, в сравнении с другими видами транспорта?
93. Социально-политические преимущества масштабного использования СТЮ?
94. Социально-экономические преимущества масштабного использования СТЮ?
95. Каким образом СТЮ будет способствовать решению демографических проблем?
96. СТЮ может использоваться в военных целях?
97. Как СТЮ будет пересекать границу между странами?
98. Какие геополитические преимущества получит Россия, например, в случае реализации СТЮ в ресурсо-добывающих регионах страны?
99. Самый серьёзный недостаток СТЮ?
100. Зачем нужен испытательный полигон СТЮ?
101. Сколько лет работает над СТЮ автор?
102. В чём разница между вложениями в программу СТЮ и в конкретную трассу СТЮ?
103. Где гарантии, что реализация СТЮ-программы завершится успехом?
104. Каковы комплексные преимущества СТЮ перед другими транспортными системами?
105. Технико-экономические показатели СТЮ зависят от параметров подвижного состава?
106. «Струнный» — неудачное название, что-то слабое, ненадёжное
107. Сертифицировать СТЮ будет легко?